すっ、すげえローリングスタート！ 正直コワイと思ったよ。
あれ、Love Italy号がいない？！ |
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グリッドウォーク終了後、いよいよスタートです。まずはペースカーに先導されて全車1週4.8kmのコースをまわります。そしてホームストレートに戻ったところでフルスロットル！ いわゆるローリングスタートです。100台以上のマシンが一気にフルスロットルする様は、ものすごい爆音で大迫力でした。正直「自分には無理〜」と思うくらい迫力満点！
我らが”Love Italy号”のファーストドライバーは前田キャップ。スタート前の抽選でかなり前の方からのスタート位置をゲットしていました。このステキなくじ運を発揮したのは糸井奥様。そのかなりヨイ位置でスタートした”Love Italy号”ですが、ペースカーに先導されてコースを1週まわった後のローリングスタートで探したけど見つかりませんでした。100台ものマシンの中なので見逃したかな〜と思ったのですが、他のスタッフも「見ていない！」とのこと。「トラブル発生か？！」と皆の顔が曇りました。カートは繊細なマシンなので、ペースカーに先導されて1週まわるときもスタートできなかったマシンが何台かありました。”Love Italy号”も途中でトラブルが起こったのか〜と思わせるには十分な状況でした。しかし問題はたいしたことありませんでした。実はキャブがかぶっておりアクセル全快でもスピードが伸びないことが判明したので、ローリングスタートは危険と判断した前田キャップがピットインしていたのでした。よかった〜。 |
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やったぜ糸井奥様
前の方からのスタートだ！ |
冷静に状況をベアレーシングのスタッフに説明する前田キャップ |
あっという間に調整完了！
レースに復帰です！！ |
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無事に再スタートした”Love Italy号”ですが、まずは各自５周づつくらいで全員が走りました。7時間という長丁場なので、あせらずゆっくりみんなで楽しむ感じです。といっても本場コースのツインリンクもてぎ、しかも100台以上で最高速度は160km？！ 5周でもバテバテになります。運転中は緊張しまくり、アドレナリン放出しまくりです。5周走ってピットに戻ってきたときは、軽く興奮状態になっちゃいます。近くに女性がいたら、きっと抱きつきます。それくらいの興奮状態！！！
ドライバー交代時にはガソリンの補給も行います。ガソリンの補給には規則でレーシングスーツを着ている必要があります。ものすごい炎天下なので、できるだけレーシングスーツは着ていたくないです。 そんなことから、レーシングスーツを着ている運転から戻ってきたドライバーと、次に運転するドライバーがガソリンの補給を行っていたのですが、軽い興奮状態なので、何度かガソリンをこぼしちゃうことがありました。（反省...） |
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| 第1ドライバー前田キャップ |
エースドライバーふなちゃん |
運転前にびびってるｈｈ |
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| 緊張感を感じないＭＪの笑顔 |
イエス！ 糸井旦那さん |
無事に帰ってきたよ〜 糸井奥様 |
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