| 2010年
アドバン パンサーツアーレギュレーション |
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競技名称 |
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| 『2010 アドバンパンサーツアーin開催地』 |
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競技会の格式：JAFクローズト |
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開催地・日程 |
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| Round.1 |
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3月22日 |
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新東京サーキット（貸切） |
| Round.2 |
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4月25日 |
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オートパラダイス御殿場（貸切） |
| Round.3 |
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6月13日 |
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ツインリンクもてぎ北ショート |
| Round.4 |
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8月22日 |
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筑波2000 |
| Round.5 |
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9月12日 |
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つま恋カートコース |
| Round.6 |
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10月17日 |
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榛名モータースポーツランド |
| Round.7 |
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11月14日 |
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新東京サーキット（貸切） |
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クラス・参加資格 |
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50才以上、カート国内B以上 |
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35才以上、カート国内B以上 |
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・各クラス2名以上のドライバーでチームを編成。
・同チーム3名以上の場合、事前にレギュラードライバー2名を申請。
・チームカラーを揃える・・・ステッカーの義務付け。
・全日本、地方選手権等のエントリードライバーの参加は不可。
・ツアー審議会で承認し参加が認められた方。 |
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エンジン機種 |
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IAMEパンサー（120cc） |
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エンジン規定 |
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IAMEパンサー改造不可。
・キャブレター、点火装置（プラグ、キャップを除く）排気パイプを含む。
・エンジン本体はメーカー工場出荷時のまま。
・キャブレターもIAME工場出荷時の物とする。
・ノイズボックス・フランジはメーカー純正品に限る。 |
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シャーシ |
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CIK認証の車両
※但しハンドブレーキは禁止とする（フットブレーキは使用可）
※スプロケットは各サーキットの規定による |
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タイヤ |
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ドライタイヤ：アドバンSL 07（序盤3戦のみSL 02の使用も認める）
レインタイヤ：アドバンSL 06 |
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最低重量 |
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スプロケ |
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150〜155キロ |
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155〜160キロ |
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160〜キロ |
| 榛名カートランド |
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11×82 |
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11×83 |
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11×84 |
| ヤマハリゾートつま恋 |
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11×78 |
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11×79 |
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11×80 |
| 新東京サーキット |
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11×77 |
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11×78 |
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11×79 |
| 茂原ツインサーキット東コース |
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11×76 |
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11×77 |
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11×78 |
| ツインリンクモテギ北ショート |
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11×76 |
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11×77 |
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11×78 |
| オートパラダイス御殿場 |
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11×80 |
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11×81 |
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11×82 |
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タイムトライアル |
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セッション1（5分間計測・5台脱落）
セッション2（5分間計測・5台脱落）
セッション3（5分間計測）
ノックアウト方式を採用(自主開催のみ）
その他の開催地については、開催地規定に従う。 |
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《セッション》
ダミーグリットより出走する。
コース内スタートラインを1台目のカートが通過後、グリットは閉鎖される。
チェッカーフラッグ後、ダミーグリットに順次戻る。
但しセッション3後は車検場へ向かい車検を行う。
セッション1・2脱落者発表後、該当者は速やかに撤退し、車検を行う。
※ダミーグリットでの脱落者以外
選手がカートを降りる事、選手以外の者がカートに触れてはならない。 |
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決勝ヒート |
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OG350 25ラップ（自主開催地30ラップ）、1ピットストップ制
GG500 20ラップ（自主開催地25ラップ）、1ピットストップ制 |
| 《1ピットストップ》 |
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ピットストップエリアは1ヶ所とする |
レース中1回のピットストップが義務付けられる（何周目に入るかは自由）
ピットストップスペースに停止→エンジンストップ
→タイムボーナス消化→コースへ |
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ピットストップ時、エンジンの再スタートはいつ行っても良い。
ストップ時間は各Round毎に規定により算出された時間（タイムボーナスの秒数）停止していなければならない。
※ボーナスポイントが5秒以外の参加者には、事前に事務局よりタイムボーナスのステッカーが配付される。それを、カウルのノーズに貼りレースに参加する。 |
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スタート |
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決勝はスタンディングスタートとなります。
ウォームアップの後、スターティンググリッドで一旦エンジンを停止します。
合図によりエンジン再スタート、スタートはシグナルによるものとする。 |
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タイムボーナス（pt:秒） |
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《GG500・OG350共通》
シリーズ開幕時のタイムボーナス 全員10ptスタート
シリーズ中の加算・減算
1位：10pt 2・3位:5pt 加算される。
6位以下（不参戦も含む）：5pt減算される。
※1）最低ボーナスタイムは5ptとする。
※2）初参戦時は10ptスタート。 |
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ペナルティー |
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ペナルティーについては各サーキットの競技規定に順ずる。
ピットペナルティーは以下の通りとする。
・パイロンヒット=ピットストップペナルティー
・PITSTOPエリアオーバー=ピットストップペナルティー
※ピットストップペナルティーを受けた場合は速やかにもう1回PITに入る事但しボーナスタイム時間は0pt |
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オーバーテイクポイント |
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TTで一番後ろの人は権利なし。
抜いた台数がPTとなる。 |
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成績・章典 |
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各クラス1位〜3位：トロフィー・副賞
4位~6位：副賞
ラッキー賞：豪華景品（タイヤの場合有り） |
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シリーズ賞 |
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コンストラクターズ（チーム）賞
チームのポイントの合計で順位を決定
1位〜6位迄表彰・副賞
1位には、トロフィー・オーダースーツ券等豪華景品 |
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個人タイトル賞
個人のポイントの合計で順位を決定
1位~6位迄表彰トロフィー・副賞 |
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ファーステストラップ賞
各サーキットで一番速かった者に金一封 |
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オーバーテイクMVP賞
1年間で最もオーバーテイクの多かった各クラス1人を表彰
表彰状・副賞（海外旅行） |
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リードラッププライズ賞
決勝中1周でも1位を走行した者の中で一番個人タイトルから遠い者を表彰
表彰状・副賞（豪華商品） |
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ショップオーナー賞
一年間ドライバーをサポートしたショップオーナー様の中からパーティーでゲームを勝ち残った1名に豪華賞品 |
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レディース賞
一年間ドライバーヲ影ながら支えてくれた家族、女性ドライバーの中から抽選で豪華賞品
※参加した全員に粗品のプレゼント |
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